在低温条件下工作的柴油发动机，为使得到满意的性能，需要改变一下发动机、周围设备、适用操作和保养程序，温度越低需要改变越大，经过改装后，这种发动机又必须不做大的改变就能在较暖和的环境下工作。

   下面的说明就是告诉发动机使用者和操作者还有保养人员，如何将他们的柴油发动机进行改装，获得良好的性能。

   在这里有三个基本目标需要达到：

     1.采用实际而可靠的发动机加温措施和设备，使发动机保持适当的启动特比。

     2.这种装备或机构应尽可能不受外部影响。

     3.进行适当改装一保持满意的工作温度而又使所增加的设备和附件保养工作量小。

   如果发动机不保持合适的温度，由于发动机磨损增加，性能恶化并形成过多的积碳，胶质和其它沉积物而使保养成本提高每克服低温危害而作一些专门的预防措施是十分必要的，害的使发动机要在温度环境下使用时所需的改动工作量小，发动机的绝大的绝大多数附件被设计成可脱开的，所以这些附件不用时对发动机的影响很小。 

   配置低温工作设备使通常使用的两个术语是防寒措施和北极地区技术标准。

   为使发动机课在所能遇到的低温度下起动和工作，它和其部件的防寒措施需要：

      1.使用适当的材料。

      2.使用低温润滑油使润滑良好。

      3.进行低气温防护措施，金属材料温度不变，但低温下散热率要改变。

      4.使用合适等级的低温用燃油。

      5.差用加热措施增加发动机气缸体和部件的温度使得低可在-25?F【32?C】的低温下进行启动。

      6.采用合适的外部热源。

      7.电气设备具有在预期的低温度下工作的能力。更多技术资料尽在重庆蜀阳商贸技术信息 http://www.chinashipparts.com/cpzx/ 让发动机效率更高。